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黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道的重要节点，位于寸滩长江大桥以东约2公里处，是联系南岸弹子石片区和江北唐家沱片区的重要交通干道，也是目前世界在建的最大跨径公轨两用悬索桥。

黄桷沱长江大桥全长1260米，为主跨765米的单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，集“城市快速路+城市主干路+轨道交通”多功能于一体。该桥设计为双层桥面，上层为双向6车道城市快速路，下层中央预留双向轨道，两侧为双向4车道城市主干路及人行道。

渝长高速复线连接道项目与内环快速路、渝航大道、南江大道、绕城高速等重要道路相交，是重庆中心城区“八横七纵九联络”快速路网中联系渝东北片区的快速通道，同时也是强化主城都市区高速公路和快速路一体化衔接，构建成渝地区双城经济圈，互联互通高速网络的重要通道。

该项目建成后，将进一步完善中心城区快速路网建设，有效分流现状渝长高速公路的交通压力，缓解弹子石、鸡冠石、唐家沱片区等沿线区域交通拥堵现状，带动区域经济发展。

茶惠大道是快速路四横线的一部分，起于内环茶园立交，止于绕城高速惠民立交，双向六车，道路全长约9公里。

该项目是重庆东站的主要横向交通疏解通道，项目建成后，将极大改善茶园片区交通组织，强化重庆智慧总部新城片区和南岸区茶园新区的联系。

李家沱复线桥北引道工程位于九龙坡区，北起于青龙嘴立交，止于李家沱大桥，全长约2.65公里。全线采用城市快速路标准设计，含中隧道1座，主线高架桥1座，互通立交1座。

李家沱复线桥北引道工程是快速路四纵线的一部分，项目建成后，将进一步完善中心城区城市快速路网骨架，增强巴南区与九龙坡区的两区联系，缓解跨江通道的交通压力，对促进重庆经济社会发展具有重大意义。

新燕尾山隧道项目位于巴南区内环吉庆隧道北侧。工程起于快速路七横线太阳岗立交（不含太阳岗立交），止于内环快速路南泉立交（不含南泉立交），线路全长约6.8公里，双向6车道。项目包括1座长隧道（新燕尾山隧道长约2.5公里），2座互通式立交（南温泉立交、苦竹坝立交）。

项目建成后，从大渡口区可以通过白居寺长江大桥、新燕尾山隧道，便捷到达内环以及渝黔高速、渝黔复线高速公路。

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