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再见,龙江大桥、二桥

话说佛山
2024-08-31

11月21日,广东省发展和改革委员会网站发布《顺德水道航道扩能升级工程可行性研究报告审批前公示》,披露了顺德水道航道扩能升级工作的最新进展。其中,桥梁工程包括拆除重建桥梁3座及桥梁防撞加固工程12座。拆除重建桥梁涉及三洪奇大桥、龙江大桥及龙江二桥、西樵大桥。

龙江大桥及龙江二桥拆除合并重建工程,采用一级公路兼城市道路功能标准,主线设计速度80公里/小时,车道数为双向8车道+人行道及非机动车道,主桥采用钢—混混合梁独塔斜拉桥,引桥采用钢混组合梁+装配式小箱梁结构。改造路线总长1750米。

  你一定行过的 龙江大桥


龙江一桥于1983年4月建成通车,全长650米,双向两车道,跨越顺德水道,连通龙江乐从两镇。2019年6月14日,顺德龙江镇龙江一桥受到船舶冲撞,Y625龙江大桥乐从往龙江方向桥面出现下沉位移,存在较大的安全隐患。为确保人民群众的安全,公安交警部门已对该桥实行交通管制,禁止车辆及行人通行。被撞后受损严重,已不满足通车条件,短期内无开通计划,顺德交通主管部门已开展该桥拆除重建研究。事隔一年多,2021年3月4日,顺德发展和改革局发布《龙江大桥拆除重建(一期)工程审批前公示》建设规模及主要内容:拆除除7#~11#跨上部结构及8#、9#墩(含基础)以外,全部桥梁结构。由顺德顺控路桥投资有限公司建设,建设年限6个月,总投资1485.76万元,资金来源为顺德财政局。(作者:sdmy)

按照工程审批公示与工程中标结果来看,龙江大桥旧桥拆除重建是落实了,终于在2021年年尾动工,现场看到,南北两岸同时开工,露出水面的桥墩柱梁,或完好,或剩余部分,其中第三截的桥面北侧桥墩的两条桥柱,被斜截面割断,从截面可以看出桥柱水泥清白光滑,里面的钢筋并无明显锈蚀,举一反三,其余的桥柱桥墩桥梁完好,暂未发现裂痕破损迹象。桥北东边有工程指挥船为东西航行的货船沙船导航,船只于北边桥墩之间平稳驶过。由于水上工程吊车,将桥面拆卸运走,没有跌落水里,故而不会对过往船只造成触礁刮底事故。

将龙江大桥比作电脑主机,桥墩桥柱就是CPU(中央处理器),只要桥墩桥柱质量过硬,换机箱主板(桥面跨上部结构),机械硬盘升级5T固态硬盘,内存升级32GDDR3,鲁大师跑分满满!电源风扇等等好比新型钢材用料,投以科学技术,现代管理,全新升级版的龙江大桥一桥新貌,必将靓仔重出水面,气贯长虹,飞架沟通南北!

北岸作业

以下是去年10月11日龙江大桥南岸,上桥位前方用水泥墩围蔽,未有施工迹象,从收费亭桥入口往桥面望去,几条黑色裂,桥面下堤围路限高2.2米的辅道车辆行人正常通过。转到河畔往北乐从方向望去,大约桥长三分二的桥段,空出一座桥墩,几块桥面凭空落入水里。


龙江大桥南上桥路段

同时建设的龙江大桥南岸一桥,长24.5米, 也是日子有功, 布满岁月痕迹。

石码、铁皮围蔽的龙江大桥南入口

南岸上桥位收费亭,人去亭空,散发着异味。桥底堤围路限高2.2米。

八十年代建筑特色的水泥墙,瓷片铺贴

上桥位桥面状况

桥墩、桥栏

单薄的桥栏桥面,安全指数不容乐观。

桥墩亦稍显苗条。

东侧桥身

损坏桥段现状

桥墩上失去桥面,空荡荡,光秃秃。

西侧桥身

来往龙江乐从的车辆绕道至龙江二桥或乐龙大桥通行。一桥桥墩下望西边的龙江二桥,车水马龙,身兼两职,辛苦了。期待龙江大桥(一桥新桥)早日重建!

以下3图为:David炜少 拍摄



  2019年龙江大桥曾桥面错位9厘米

落差达9厘米!佛山一跨江大桥出现沉降 全线封闭禁止通行

2019-06-16  

2019年6月14日,位于广东佛山顺德的Y625龙江大桥(龙江大坝一桥)乐从往龙江方向桥面出现下沉位移。目前,该大桥已经全线封闭,所在航道也临时封航。

现场看到,大桥一次扶手上升,沿着伸缩缝到中间变成下沉,如同桥面旋转了一个角度,有市民表示,凌晨2点桥面还没出现沉降。

据了解龙江大桥桥长554.3米,桥面总宽12.5米,双向两车道,曾在2018年9月进行过一次维修加固工程招标。(来源:广东电视《DV现场》 

随后,顺德区龙江交警中队在当天清晨发布通告称,当天凌晨0时13分,位于佛山顺德的Y625龙江大桥(龙江大坝一桥)乐从往龙江方向桥面出现下沉位移,为保障行车安全,现需对大坝一桥进行临时交通管制,作全线封闭进行桥梁检测,请广大市民绕道至龙江二桥或乐龙大桥通行。


佛山顺德龙江交警中队发布通报称,龙江大桥发生沉降情况,导致全线封闭,现场公路、航道等交通中断。6月20日上午,佛山市顺德区交通运输局发布关于龙江大桥的最新通报,通报称,该桥桥面下沉位移是由于9#桥墩的承台受船舶撞击,导致该桥墩发生整体扭转,从而造成上部结构部分T梁落梁所致。目前,该桥已于预警情况发生后立即封闭交通,并实施对该桥航道的临时封航。

承台被撞击混凝土破损

以下是通报全文

顺德区乡道Y625万水线龙江大桥(该桥1983年4月建成通车,桥梁跨径:7×30+2×52.5+7×30,桥梁全宽12m,双向两车道,跨越顺德水道)桥面发生下沉位移预警情况后,佛山市顺德区交通运输局第一时间到达现场开展相关工作,同时,联合相关单位立即启动相关应急保障措施,开展有关应急处置工作。

该桥已于预警情况发生后立即封闭交通,并实施对该桥航道的临时封航。根据应急检测初步结果和6月14日应急处置会议专家意见,初步判断该桥桥面下沉位移是由于9#桥墩的承台受船舶撞击,导致该桥墩发生整体扭转,从而造成上部结构部分T梁落梁所致。

事件未造成人员伤亡和水域污染,但桥梁存在较大安全隐患。6月18日,佛山市顺德区交通运输局已组织专家和相关单位明确了排险方案,后续工作正在加紧有序推进中。感谢广大市民对该桥预警情况的关注,该桥的最新进展情况,我局将会及时向社会公布。


  龙江二桥


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