在资本市场上，还没量产、尚未全面商业化的固态电池的热度仅持续了几天。
4月12日，A股汽车拆解股集体走高，但是前期较热的固态电池概念股持续调整，多只股票的股价大跌。截至收盘，固态电池板块下跌4.04%。固态电池难道只是资本市场炒作的“噱头”？据悉，根据液态电解质在电池中的质量百分比含量，可以将锂电池分为液态电池、半固态电池、准固态电池和全固态电池。其中，半固态电池、准固态电池和全固态电池统称为固态电池。在产业方面，固态电池仍是风口。近日，包括广汽、东风、长安在内的多家车企公布其2025年至2026年的量产计划。正因如此，固态电池板块被资本市场追捧。4月8日至12日，在A股市场上，三祥新材涨停并创历史新高，瑞泰新材、金龙羽紧随其后。数据统计，上述三家上市公司自1月2日迄今股价累计最大涨幅分别为159%、114%和72%。固态电池行业也再传利好消息。在4月12日的广汽科技日，广汽集团发布广汽全固态电池技术。广汽埃安电池研发部负责人李进在发布会上表示，广汽集团凭借第三代海绵硅负极技术和高面容量固态正极技术，实现了全固态电池能量密度达到400Wh/kg以上，较当前量产的液态锂离子电池体积能量密度提升52%以上。值得关注的是，业内人士表示，固态电池产业链实际上并未被成熟构建，目前固态电池尚处于初步应用阶段，量产或只是“噱头”。中国化学与物理电源行业协会有关负责人表示，全固态电池与半固态电池、液态电池是不同的概念，全固态电池在车辆上实现规模化应用，要等到2030年左右。资本市场或对炒作固态电池仍未死心。据方正证券测算，目前国产新能源车企已实现半固态电池装车，预计2026年至2030年为全固态电池放量窗口期。2027年和2030年，固态电池需求量或超100GWh、460GWh。2024年至2025年，全球锂电行业维持较高增速，2026年后增速或放缓。华泰证券表示，在资本市场上，近期固态电池板块催化不断。一方面，固态电池在新能源汽车、消费电子领域实现应用、新品发布的消息连连；另一方面，固态电池在低空飞行器等下游应用的可能性引发热潮。综合分析，固态电池量产应用的拐点正加速到来，继续看好固态电池作为下一代电池技术的发展潜力。今日话题▪汽车
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