正式进入全面施工阶段！这条线路建设进展再更新→

宝们周二愉快！

地铁线路建设进展又更新啦！

老铁今天带来的是

12号线二期进展

一起去看看吧~

4月7日

深圳地铁12号线二期轨道工程

顺利通过一般

减振预制板道床铺板首件验收

标志着深圳地铁12号线二期轨道工程

正式进入全面施工阶段

深圳地铁12号线二期全线铺轨长度19.54km，正线采用装配式轨道结构，预制板采用工厂化集中生产，相比于现浇道床工艺具有施工精度高，机械化快速安装，施工组织灵活，降低轨排井依赖性，同时开展多工点作业等优点，有效降低作业人员劳动强度、提高施工效率、降低运营维护成本。

项目从前期准备到“轨通”

不到半年时间

面对筹备期短、物资保供协调难

建设工期压力大的困难局面

深铁建设第一时间组织筹备

各参建单位按照

“开工即大干、开工即决战”思路

跑步进场

开展各项施工准备工作

↓ ↓ ↓

迅速调集具有丰富深圳城市轨道施工经验的骨干管理人员组建“突击队”；

以清单化任务表细分工作任务，快速完成各类备案、注册、审批手续；

定人定责快速对接土建单位进行场地移交；

统筹全线物资供料，以多点保供、互补互保的方式确保轨道工程主要材料供应，并组织多组人员赴省内外供板厂家等驻场保供盯控；

积极采用新技术、新工艺、新设备，不断优化施工组织，调整施组，确保施工安全、高效推进。

通过严格落实以上举措

项目克服场地移交滞后且分散

施工组织难度大

交叉施工协调多等不利因素

累计开设了3个铺轨基地

8个施工作业面

现场基地施工与预制板工厂化生产同步进行

累计完成道床基底施工7.2km（42%）

预制板生产1000余块（30%）

缓解了短时间内开工预制板供应不足的问题

为后续全面铺轨和按期实现短轨通目标

奠定了坚实的基础

深圳地铁12号线二期工程始于一期海上田园东站，止于松岗站，线路长度8.05km，共6站6区间和1座东宝河停车场。

▲12号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

深圳地铁12号线二期

在松岗站与11号线和6号线

实现三线换乘

是联系大空港及会展片区

宝安沙井、松岗片区、光明区

协调沿线产业聚集区和居住配套区的

轨道交通骨干线路

建成后对支撑片区城市发展

完善深圳轨道交通线网覆盖

缓解片区交通拥堵

具有重要意义！

大家还想知道哪些线路的建设进展？

来评论区说说~

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·内容来源：深圳地铁·

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